廣西路建工程集團有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“廣西路建集團”）始建于1959年，現為中國500強企業(yè)廣西北部灣投資集團有限公司的直屬核心企業(yè)，注冊資本10.118億元，總資產(chǎn)超210億元。擁有公路工程施工總承包特級資質(zhì)、港口與航道工程施工總承包壹級、市政公用工程施工總承包壹級、公路行業(yè)設計甲級等各類(lèi)資質(zhì)50余項，連續9年在全國公路市場(chǎng)綜合信用評價(jià)取得AA級，年施工生產(chǎn)能力可達300億元。
廣西路建集團擁有9家直屬企業(yè)，員工2900多人，中高級職稱(chēng)達1400多人?，F已構建形成“一主兩軸四翼”業(yè)務(wù)發(fā)展格局，圍繞公路和市政工程施工核心主業(yè)，協(xié)同推進(jìn)水運工程、建筑工程兩大支柱軸心業(yè)務(wù)，以及投資運營(yíng)、檢驗檢測、鋼結構制造、設備租賃四大特色業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍遍布全國20多個(gè)省市自治區和越南、孟加拉國等東南亞國家。
廣西路建集團累計建設高速公路路基、路面總里程4600多公里，建設了河都高速、賀巴高速、欽北改擴建、大憑高速、信雄高速等品質(zhì)工程，不斷擦亮黑色路面品牌，實(shí)現瀝青路面平整度標準差最優(yōu)值達0.354毫米，達到國內領(lǐng)先水平。
廣西路建集團聚焦“智能、品質(zhì)、快速、綠色”四個(gè)建造目標，不斷提升橋梁建設水平，累計建設大中型橋梁900多座、隧道100多座。承建世界最大跨徑公路預應力混凝土部分斜拉橋——培森柳江特大橋，世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續剛構橋——飛龍大橋，特長(cháng)隧道——崇愛(ài)高速觀(guān)音山隧道、那平高速平孟隧道等一批重大工程，在橋梁、隧道建設領(lǐng)域提供“路建智慧”、形成“路建方案”。
經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐和發(fā)展，廣西路建集團形成了產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，掌握高品質(zhì)瀝青路面、波形鋼腹板橋梁智能建造等一批核心技術(shù)。榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎、公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎、中國鋼結構金獎、中國建筑工程裝飾獎、廣西“真武閣杯”獎等重量級獎項80余項；立足高精尖特工程積極開(kāi)展“產(chǎn)學(xué)研”合作、科技攻關(guān)，擁有國家級和省部級工法、國家專(zhuān)利300余項；榮獲中國公路建設行業(yè)協(xié)會(huì )科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎，廣西科技進(jìn)步獎等省部級科學(xué)技術(shù)獎10余項；主（參）編行業(yè)、地方標準16項，主持部級綠色科技示范項目1項。
路通天下，建樹(shù)八方！站在新發(fā)展征程上，廣西路建集團將持續發(fā)揚“守正創(chuàng )新 敢做善成”的企業(yè)精神，朝著(zhù)“成為國內一流的綜合交通工程承包商”奮斗目標，大步向前，為建設新時(shí)代壯美廣西、推動(dòng)“交通強國”戰略作出新的更大貢獻。
世界最大跨徑公路預應力混凝土部分斜拉橋——培森柳江特大橋
世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續剛構橋——飛龍大橋
世界最大整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土拱橋——平陸運河舊州特大橋